Kamis, 23 Februari 2012

FCCI

Jalan Raya dan Jalan Umum bukan sarana anda Jadi Jagoan,Seorang pembalap ga pernah membahayakan di luar arena resmi, Mari Kita tumpahkan dunia racing di legal event..anda berani

Quote:
Salah klo drag cuma andil besar pada setting mesin, sebenarnya joki juga berpengaruh besar.....!!!!!
Kenapa? karena saat start, joki drag yg baik menjaga motor agar tidak terangkat dan meminimalisir trjadinya spin pada roda belakang, karena keduanya dapat mengurangi catatan waktu. Lalu timing mengoper gigi pun harus baik bila terlalu cepat akan membuat mesin menjadi turun jauh RPM nya, dan menjadi lama untuk mengumpan tenaga,bila terlambat akan membuat mesin overstress tenaga jd drop

Selasa, 29 November 2011

Drag nieee

1.Drag Race dengan system perlombaan Bracket Time dan jarak tempuh sepanjang 
402 meter serta kelas yang diperlombakan adalah FFA s.d. 20 Detik

2.Drag Bike terbagi dalam 2 kategori jarak, yaitu
        A. Dragbike 201 meter
        B. Dragbike 402 meter

Dengan masing-masing kelas untuk Drag Bike sebagai berikut:
A.Kelas yang diperlombakan untuk jarak 201 meter
a.Kelas Utama
1.Kelas Sport Tune Up s.d. 140 cc
2.Kelas Sport Tune Up s.d. 155 cc
3.Kelas FFA s.d. 250 cc
4.Kelas Bebek 2 Tak Tune up s.d. 125 cc

b.Kelas Tambahan
1.Kelas 4 Tak s.d. 250 cc
2.Kelas Bebek 4 Tak Tune Up s.d. 125 cc
3.Kelas Satria One Make Race
4.Kelas FFA (termasuk jenis Matic)

B.Kelas yang diperlombakan untuk jarak 402 meter
Kelas Utama
1.Kelas Sport Tune Up s.d. 140 cc
2.Kelas Sport Tune Up s.d. 155 cc
3.Kelas FFA s.d. 250 cc
4.Kelas Bebek 2 Tak Tune up s.d. 125 cc

Untuk informasi lebih lanjut dapat menghubungi:

Rally Tama Group
Jl. Kemang Selatan No. 111 (Pendopo Kemang) Tel. 021 7183725

Divisi Racing Sentul International Circuit
Tel. 021 87951080 – 89 Ext. 212

Salam Olahraga,

MANAGEMENT
SENTUL INTERNATIONAL CIRCUIT




















  

Jumat, 28 Oktober 2011

Buat agan2 yg suka balap nih...ane mo jual motor ane..mio thn 2007...
nih motor ud dibore up jd 300CC...uda jd motor drag..siap gass poll lah...
nih motor made in bengkel ane di jl.simpang Cimahi/Bandung...tepatnya dibengkel "SHIT The Grid AHRS Bandung"...

Perihal tentang motor:
-Mio thn 2007..STNK & BPKB lengkap...pajak idup..
-Mtr jarang dipake..cuma ada event drag aj dipakenya..
-Warna body & kerangka blue black
-Stang ayam jago
-Peringkat ke 6 dikelas FFA matic 350cc di acara drag bike sentul 2010..
-Best time 201 meter=7,8 detik..kondisi kerangka standar...bukan kerangka almunium

Spek Mesin..:
-300 CC
-Stroke 13,5 mm + paking almunium 3,7 cm
-Seher kawasaki eliminator 66 mm
-Klep 34/30 as batang 5 mm merk hi-race thailand
-Noken as DKT
-Knalpot kawahara original
-Koil yamaha YZ125 ori
-CDI yamaha fino ori
-Dinamo starter mitshuba
-Big pully RRGS
-Gear box kawahara 16-38
-Rumah kopling RRGS
-Karburator PE 28 direamer jd 31.

Variasi Racing..:
-Teromol crome PKM
-Velg depan/belakang merk comet u shape 120/160 17'
-Ban depan seahawk swallow 50/90-17'
-Ban belakang Hut 60/80-17'
-Gas spontan TDR
-Master rem kitaco
-Cakram lebar Zox
-Shockbreaker YSS Z series
-Selang rem TDR
-Stabilizer stang


ane lepas diharga Rp.20 juta..../bisa nego
silahkan agan2 tawar..jgn afgan dan tp jgn pke bakso urat ya nawarnya?pke bakso telor aj..hehehehe..

bisa dilihat dulu mtrnya..dtg aja kebengkel "SHIT The Grid AHRS Bandung" atau kekosan ane..di belakang kampus UNJANI cimahi...

ada yg minat hub ane;
BOGEL ( 085692186540 )

penampakkannya:







Last edited by bogelkataji; 04-05-2011 at 05:29 PM..

Sabtu, 22 Oktober 2011

Kamis, 20 Oktober 2011

HASIL KEJURNAS DRAG BIKE JUANDA

7 Juni 2011 boleh jadi tanggal bersejarah bagi jawa timur, cukup banyak Pebalap Jatim sukses sebagai tuan rumah dalam Putaran III Kejurnas Drag Bike 2011 kemarin. Dalam even yang digeber di Bandara Lama Juanda itu, pebalap drag Jawa Timur mampu tampil meyakinkan di depan pendukungnya. Pada tiap kelas kejurnas yang dilombakan terdapat  pebalap Jatim di ranking lima besar.
Sebagaimana kelas Sport 2tak TUNE UP 155 cc, mempertarungkan motorsport 2tak paling liar, dengan spec-spec yang diambil dari motor Special Engine bersuara knalpot ala lebah, desingan magnet racing, karburator skep kotak berventuri raksasa dengan membran VFORCE 3.0 di dalamnya, serta pemilihan rasio dengan berat badan joki menjadi kuncian kemenangan di ajang balap ini. Dialah, Andi Memet dan Rizky Unyil, pebalap profesional dari TIM Drag Bike Jawa-Timur, Bofas, mampu menorehkan prestasi gemilang dengan finish satu dan dua di kelas yang sama. Sementara Galang, pebalap yang seringkali juga menangani motor Suzuki Satria KoniSpeed “mengalah” untuk sementara waktu di podium keempat. Sedangkan sang legenda balap Eko “Chodox” Sulistyo, Juara Nasional 2008, pemimpin peringkat Juara Nasional 2009 hingga putaran III ini tertahan lajunya di posisi ketiga. Spektakuler!!
Apalagi serunya di kelas para raja, Free For All MOTOR 2 Tak hingga 250cc. Bagaimana ban Comet M1 yang berlabel KING OF DRAG dipaksa meladeni power besar dan kehandalan para pebalap. Lihat bagaimana selisih waktu yang hanya dalam hitungan seperseratus detik menentukan kalah-menangnya seseorang. Bowo berhasil finish “hanya” bermodalkan 0.023 detik di depan rivalnya Antonius Petruk. Keduanya adalah pebalap Jogjakarta. Sedangkan Pebalap Jatim hanya berhasil bertengger di podium 4 dan 5, Diwakili oleh athlete David R, pembalap dari Vertical, mampu sedikit lebih cepat Rizky, dari klub War. Namun dari perolehan waktu antara sang juara dan peraih podium no.5 cukup rapat, hanya beda seperempat secon saja. Skill pembalap dalam mengendalikan motor kelas raja lah mungkin yang membedakan.
Di kelas bebek,  yakni bebek 2 tak tune up 125 cc Jawa-Timur menang 3 : 0 atas pembalap Jogjakarta. Lagi-lagi sang pebalap handal Rizky Unyil dari kota Malang mampu menorehkan 8 koma NOL detik untuk jarak 201 meter mengendarai motor bebek. Dadang menempel ketat di urutan kedua dengan selisih 0.1 detik saja lebih lambat. Namun lihat betapa urutan 3,4,5 perolehan waktunya begitu rapat. HEBAT!!
Engine tuning modern telah bergeser trend ke arah motor 4-TAK, ini terbukti dengan torehan waktu yang semakin tajam. Maestro-maestro tuner motor drag melakukan perkawinan dengan joki-joki kawak maka hasilnya sangat mengesankan, bagaimana motor bebek 4-Tak berkapasitas mesin hanya 125 cc mampu menembus perolehan waktu 8 detik. Sebuah hasil seni dan ilmu pengetahuan, serta riset dan ketekunan terbayar disini. Podium 1-2-3-4-5, disapu bersih oleh tim Drag Jawa Timur. Terlalu dini untuk mengatakan kebangkitan balap di Jawa Timur, jika para tuner dan pebalap Jatim makin solid maka bukan tidak mungkin era kejayaan drag bike akan terulang. Dengan Taufik asal Surabaya juara pertama dengan perolehan waktu 8.88 second, dan dikunci oleh Yopi asal Surabaya dengan timer 9.07, atau bisa dibilang teknik bikin motor 4 TAK di Jawa Timur makin merata, hanya bagaimana pebalap mengolahnya di Lintasan Drag Strip.
DRAG BIKE
BEBEK 2 TAK TUNE UP 125cc
1. Rizky Unyil (Malang) 8.095 dtk
2. Dadang (Jogjakarta) 8.113 dtk
3. Taufik (Surabaya) 8.123 dtk
4. Dadang (Malang) 8.127 dtk
5. Antonius (Jogjakarta) 8.139 dtk

Bebek 4 Tak Tune Up s.d 125 cc
1. Taufik (Surabaya) 8.881 dtk
2. Ricko Bocel (Surabaya) 8.883 dtk
3. David Kancil (Kediri) 9.047 dtk
4. Wel Wel (Surabaya) 9.048 dtk
5. Yopi Rakeri (Surabaya) 9.079 dtk

Sport 2 Tak Tune Up s.d 155 cc
1. Eko Kodok (Semarang) 7.669 dtk
2. David Kancil (Kediri) 7.705 dtk
3. Rizky Unyil (Malang) 7.826 dtk
4. Nawan Rolet (Magelang) 7.847 dtk
5. Taufik (Surabaya) 7.856 dtk

Campuran FFA 2 Tak s.d 250 cc, 4 Tak s.d 400 cc
1. Bowo Cheta (Jogjakarta) 7.444 dtk
2. Antonius (Jogjakarta) 7.467 dtk
3. Nawan Rolet (Magelang) 7.480 dtk
4. David Kancil (Kediri) 7.617 dtk
5. Agung Unyil (Sidoarjo) 7.718 dtk

SELAMAT KEPADA PARA PEMENANG, BAGI YANG LAIN HARAP MENGEJAR LEBIH KENCANG. TETAP SEHAT-TETAP SEMANGAT!! GAS POLLL…!!!

DRAG BIKE OPEN CHAMPIONSHIP 2011 "FINAL ROUND"


Waktu 05 Desember · 8:00 - 17:00
Tempat Harapan Indah 201m Bekasi

JADWAL SEMENTARA
Sabtu 4 Desember 2010
11.00 - 17.00 SCRUTINEERING (area motocross)
15.00 - 16.30 Latihan / Uji Lintasan
Minggu 5 Desember 2010
...08.00 – 09.00 Paddock Entry
09.00 – 12.00 Qualifying 1
12.00 – 12.30 Break
12.30 – 13.30 Qualifying 2
13.30 – 14.30 Final Motor
15.30 Pembagian Hadiah Juara

1) TEMPAT PENDAFTARAN
1A) Hari Senin s/d Jum’at tanggal 22 November - 1 Desember 2010 di Sekretariat PT. FLIP MEDIA KREASI (jalan Cilandak 1 no. 10A).
1B) Hari Kamis & Jum’at tanggal 2-3 Desember 2010 di Lobby Utama Harapan Indah Sport Club.
1C) Hari Sabtu tanggal 4 Desember 2010 di Area Scrutineering.
1D) Via transfer ke Bank BCA no. 7330780601 an. Sigit Widiyanto IR. dan memfaximilekan bukti transfer ke nomor 021-7500.305. Serta melakukan registrasi ulang paling lambat hari Sabtu tanggal 4 Desember 2010 dengan membawa bukti transfer Bank.

2) BIAYA PENDAFTARAN
s/d hari Kamis tanggal 2 Desember 2010 sebesar Rp. 300.000,-.
Jum’at & Sabtu tanggal 3-4 Desember 2010 sebesar Rp. 350.000,-

3) REGULASI
3A) Rangka Alumunium hanya boleh digunakan pada Kelas Matic 300cc & Kelas Exhibition FFA 350cc.
3B) Karburator dan Pengapian bebas.
3C) Motor Matic hanya boleh mengikuti Kelas Matic 155cc, Kelas Matic 200cc, Kelas Matic 300cc & Kelas Exhibition FFA 350cc.

4) KETENTUAN PEMBALAP
Seorang Pembalap Motor dapat mendaftar di Kelas yang sama maximal 2 kali dengan Motor yang berbeda, jika keduanya masuk dalam babak selanjutnya maka hanya satu waktu yang terbaik saja yang berhak untuk start dibabak selanjutnya.

5) PENGGUNAAN KENDARAAN
Satu Motor dapat digunakan maximal oleh 2 orang Pembalap di Kelas yang sama.

6) HADIAH DAN PENGHARGAAN
6A) Bebek 4T 200cc, Sport 2T 140cc, Matic 155cc & 200cc
Juara 1 : Piala + Uang Rp. 1.000.000,-
Juara 2 : Piala + Uang Rp. 750.000,-
Juara 3 : Piala + Uang Rp. 500.000,-
Juara 4 : Piala + Uang Rp. 400.000,-
Juara 5 : Piala + Uang Rp. 300.000,-
6B) Bebek 2T & 4T 125cc, Campuran 2T & 4T 250cc, Sport 2T 155cc & Matic 300cc
Juara 1 : Piala + Uang Rp. 1.250.000,-
Juara 2 : Piala + Uang Rp. 1.000.000,-
Juara 3 : Piala + Uang Rp. 800.000,-
Juara 4 : Piala + Uang Rp. 600.000,-
Juara 5 : Piala + Uang Rp. 400.000,-
6C) Exhibition FFA 350cc
Juara 1 : Piala + Uang Rp. 1.500.000,-
Juara 2 : Piala + Uang Rp. 1.250.000,-
Juara 3 : Piala + Uang Rp. 1.000.000,-
Juara 4 : Piala + Uang Rp. 750.000,-
Juara 5 : Piala + Uang Rp. 500.000,-
6D) Batasan Untuk Penentuan Juara dan Hadiah
i)Jika jumlah Starter kurang dari 5 Pembalap maka pemenang hanya mendapat piala saja.
ii)Jika jumlah Starter 5 Pembalap maka pemenang mendapat piala dan hadiah uang hanya diberikan untuk 1 pemenang saja.
iii)Jika jumlah Starter 8 Pembalap maka pemenang mendapat piala dan hadiah uang hanya diberikan untuk 2 pemenang saja.
iv)Jika jumlah Starter 10 Pembalap maka pemenang mendapat piala dan hadiah uang hanya diberikan untuk 3 pemenang saja.
v)Jika jumlah Starter 12 Pembalap maka pemenang mendapat piala dan hadiah uang hanya diberikan untuk 4 pemenang saja.
vi)Jika jumlah Starter 16 Pembalap maka pemenang mendapat piala dan hadiah uang hanya diberikan untuk 1 s/d 5 pemenang.

7) TOTAL POINT SERIES
Yaitu Motor Kelas Matic 155cc, Kelas Bebek 4T 125cc & Kelas Campuran 2T 250cc. Untuk memperoleh Total Point Series berdasarkan Buku Kuning PP. IMI peserta wajib mengikuti minimal 3 putaran dengan syarat tidak boleh absen dalam 2 putaran berturut-turut.

8) LAIN-LAIN
8A) Dilarang keras bagi kendaraan mengetes diluar dari jalur lintasan, contoh di area paddock.
8B) Area paddock adalah area steril, hanya dapat di akses bagi peserta yang memiliki ID card.
8C) Demi kelangsungan berjalannya suksesnya acara, diharapkan seluruh peserta dan partisipan dapat mematuhi segala aturan dan arahan dari panitia serta dapat menjaga kebersihan selama berjalannya acara.

Cara Balap Roadrace

Cara Balap Roadrace

Kumpulan Korek Mesin Motor Dalam merumuskan pengerjaan motor 2 Tak tidaklah mudah,Walau terkesan sederhana tapi kalau kebablasan malah mesin jadi drop,loyo,dan. Kiks Privat Modifikasi, kursus mekanik mesin motor balap Road Race, Gr Track, Drag Bike Dapatkan Tips dan Rahasia Mekanik Jawa di sini. MP4 OPEN PERHATIKAN CARA NGAMBIL TIKUNGAN LAIN DG PEMULA KAKAK ADIK CUPENK SAMA QINOY LAGI FIGHT MOTOR WARNA BIRU.

Cara Balap Roadrace

. Bocoran seting mesin motor suzuki satria fu150 untuk balap liar dari hku racing motorsport, tips modifikasi buat yg ingin mencoba sensasi balap liar tapi tetap bisa. Album index, album, album list, otomotif, bike, photos, high quality, pictures, automotive, videos, page 6.

Cara Balap Roadrace

. Untuk meningkatkan daya atau power mesin motor standart yang biasa disebut tune up, perlu diusahakan perubahanperubahan pada beberapa hal cara balap roadrace. Situs iklan gratis terbesar di indonesia cara terbaik untuk jual beli barang dan jasa online, sudah lebih dari 700000 anggota gratis daftar dan pasang iklan cara balap roadrace. Sepatu balap ( roadrace ) merk rnl, sepatu produksi lokal yang sudah banyak dipakai oleh para pembalap nasional rp 450000 ukuran 40~ 44 warna : hitam, merah cara balap roadrace.